May 24, 2023
Honda EM1 e : scooter électrique officiellement lancé
L'équivalent 50cc Honda EM1 e: scooter électrique a été officiellement lancé
Le scooter électrique Honda EM1 e équivalent 50cc a été officiellement lancé par le constructeur japonais et arrivera plus tard cette année.
Honda a officiellement lancé sa première moto électrique de série, sous la forme de la Honda EM1 e : scooter électrique, que vous ne pouvez pas acheter.
Le nom de la Honda EM1 e: comprend trois points importants. Tout d'abord, le "EM" signifie "cyclomoteur électrique", "1" indique qu'il s'agit du premier cyclomoteur électrique de Honda, et "e :" le désigne comme faisant partie de la gamme de mobilité électrique de Honda.
En termes de compétition, il affrontera les NEO de Yamaha, lancés l'année dernière et qui restent techniquement inchangés pour 2023, même s'ils reçoivent une nouvelle couleur.
Pour se battre contre son compatriote scooter électrique, l'EM1 e de Honda : dispose d'un moteur de 1,7 kW/2,3 chevaux (en pointe) qui peut atteindre une vitesse de pointe de 45 km/h (30 mph), ainsi que de la propre batterie lithium-ion amovible de Honda, appelée Honda Mobile Power Pack e :. Cela signifie une portée maximale de 48 km (30 miles) lors de l'utilisation du mode ECON (signifiant vraisemblablement "économie"), bien que Honda note que dans les conditions de test WMTC Classe 1, la portée n'était que de 30 km (18,6 miles).
La batterie est également capable de charger de 25% à 75% en 160 minutes, et apporte avec elle une nouvelle méthode de vente. Au lieu de simplement entrer chez un concessionnaire Honda et de vous acheter un EM1 e :, vous devez le louer. Selon Honda, il s'agit "de s'assurer que les clients n'ont pas à assumer la responsabilité de l'élimination ou du recyclage du Honda Mobile Power Pack e :." Lorsque vous en louez un, vous pouvez l'avoir dans l'une des trois couleurs suivantes : "Pearl Sunbeam White", "Digital Silver Metallic" et "Matte Ballistic Black Metallic".
Freinage sur l'EM1 e : se fera via un frein à disque avant et un tambour arrière qui fonctionnent grâce à un système CBS. Il y a aussi des amortisseurs arrière jumeaux, des fourches avant télescopiques et l'ensemble du vélo pèse 95 kg, y compris la batterie de 10 kg.
Côté ergonomie, la Honda EM1 e : 3,3 litres de rangement sous la selle, ainsi qu'un compartiment sur le côté gauche du carénage avant dimensionné pour contenir une bouteille de 500 ml. Il y a aussi un port USB à partir duquel un téléphone peut être chargé et un crochet pour accrocher un sac. Si plus d'espace de stockage est nécessaire, Honda propose un top-case de 35 litres disponible en option.
Le lancement officiel de la moto intervient après l'engagement de Honda en septembre 2022 de produire au moins 10 modèles différents de deux-roues électriques (PTW) d'ici 2025.
Honda n'a pas encore annoncé de date de lancement pour l'EM1 e :, ni quand il pourrait arriver chez les concessionnaires. Puisqu'il a été annoncé à la fin de l'année dernière, et a été officiellement révélé maintenant, à la mi-mai 2023, il faut supposer que quelque temps plus tard en 2023, nous les verrons atterrir.
MOTEUR
Type de moteur électrique
Moteur brushless triphasé dans la roue
Vitesse de pointe
45km/h
Puissance maximum
1,7kW
Couple maximal
90.0Nm
Portée (par mode)
Mode WMTC (Classe 1) - 30,0 km*
Portée utilisable (conditions de test internes) - 41,3 km
Portée utilisable en mode ECON (conditions de test internes) – 48,0 km
*Les tests en mode WMTC indiquent la plage couverte à pleine puissance. Une distance supplémentaire peut être parcourue jusqu'à 41,3 km avec une puissance limitée.
Consommation d'énergie (WMTC Classe 1)
47 Wh/km
BATTERIE
Type de batterie
Lithium-ion
Voltage de batterie
50.3V
Capacité de la batterie
29.4Ah
Nombre total de batteries
1
Type de fixation de la batterie
Amovible
Technologie de batterie
Bloc d'alimentation mobile Honda e :
Poids de la batterie
10,3 kg
Dimension de la batterie
298 mm (L) x 177 mm (P) x 156 mm (H)
Type de chargeur
Type hors-bord. Monophasé AC100-240V 50/60Hz.
Temps de charge (0-100%)
6,0 heures. Le temps de charge peut varier en fonction de l'environnement de charge
Temps de charge (25-75%)
2,7 heures (160 minutes). Le temps de charge peut varier en fonction de l'environnement de charge
Puissance nominale
270 watts
Cycle de vie de la batterie
Plus de 2 500 cycles de charge (conditions de test internes)
CHÂSSIS
Type de cadre
Type sous-osseux
Dimensions (L´W´H)
1860 mm x 680 mm x 1080 mm
Empattement
1300mm
Angle de chasse
27 degrés
Piste
77mm
Hauteur du siège
740mm
Garde au sol
135mm
Poids du véhicule (avec batterie)
95kg
Rayon de braquage
2.0m
Suspension avant
Fourches télescopiques
Suspension arrière
Double choc
ROUES
Roues avant
Type de fonte
Roues arrière
Composite
Pneus Avant
90/90 – 12
Pneus Arrière
100/90 – 10
FREINS
Taper
SCS
Freins avant
Disque
Freins Arrière
Tambouriner
INSTRUMENTS & ELECTRICITE
Instruments
LCD
Phare
DIRIGÉ
Feu arrière
DIRIGÉ
USB
Oui - Type A
Type de clé
Standard
AUTRE
Capacité de chargement
180 kg
Longueur du siège
590mm
Nombre de places
2
Angle d'escalade
10°@ 75kg
Le scooter électrique Honda EM1 e équivalent 50cc a été officiellement lancé par le constructeur japonais et arrivera plus tard cette année. Honda a officiellement lancé sa première moto électrique de série, sous la forme de la Honda EM1 e : scooter électrique, que vous ne pouvez pas acheter.