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Jul 21, 2023

Vélo de sport canadien : Suzuki GSX

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Extrait d'un communiqué de presse publié par

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Extrait d'un communiqué de presse publié par CSBK/Professional Motorsports Productions (PMP) :

Suzuki GSX-R750 Approuvé pour CSBK pour Septembre 2023

Toronto, Ontario –Suivant les traces de la mise à jour des règles des poids moyens de deuxième génération lancée par le groupe mondial de sanction FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) en 2022, les organisateurs du championnat national Bridgestone CSBK Professional Motor Sports Productions Inc. ont confirmé de nouvelles révisions techniques pour le Liqui Moly Pro Sport Bike et Scorpion EXO Amateur Sport Bike catégories poids moyens.

À partir de septembre 2023, la Suzuki GSX-R750 sera ajoutée à la liste des équipements approuvés, permettant au célèbre "Gixxer" de participer à la fois aux catégories Pro et Amateur Sport Bike. Pendant la saison morte 2022-2023, CSBK avait ajusté les règles du Sport Bike pour inclure le modèle 955 V2 de Ducati, ainsi que la famille de triples Yamaha 903cc.

"Diverses organisations de course ont été occupées à mettre à jour leurs règles pour l'une des classes de base du monde", explique Fred Benjamin, directeur technique du CSBK. "Avec la GSX-R750 de Suzuki autorisée sous une forme mise à jour dans d'autres pays, il était logique d'aller dans cette direction avec CSBK."

Lors de l'ouverture de la saison américaine MotoAmerica Daytona 200 en mars dernier, la GSX-R750 de Suzuki s'est disputée la victoire dans une épreuve remportée par le jumeau Ducati Desmo Panigale. Suite à ce résultat, Suzuki Canada a demandé si leur sportster le plus célèbre, lancé en 1985, pouvait être considéré pour la catégorie Sport Bike au Canada.

Les premiers tests Dynojet Dyno avec un modèle actuel de Suzuki ont été organisés chez le fournisseur de technologie officiel Brooklin Cycle Racing à Pickering, en Ontario, confirmant que le GSX-R750 pouvait s'intégrer dans la structure de règles actuelle. BCR exploite également le dyno de roue arrière Dynojet de la série officielle utilisé à chaque événement de la tournée CSBK pour régler et confirmer les performances des vélos participant aux championnats nationaux dans les sept classes.

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La GSX-R750 devra respecter les normes existantes pour la catégorie Sport Bike, avec du carburant spécifique et fonctionner sur les échelles officielles et Dynojet Dyno immédiatement après la session et la course : 125 chevaux et 350 livres.

Les inscriptions japonaises traditionnelles de poids moyen à quatre cylindres en ligne ont remporté lors de l'ouverture du Liqui Moly Pro Sport Bike National au Shannonville Motorsport Park, les 20 et 21 mai : Connor Campbell pour Kawasaki sous la pluie samedi et Brad Macrae sur le sec dimanche à bord d'une Yamaha .

La seule course de vélo de sport amateur Scorpion EXO à SMP est allée à Triumph, un adolescent triplement équipé, Maverick Cyr. Macrae a réalisé le tour de course sec le plus rapide pour Pro Sport Bike à 1: 08,1, le tour amateur le plus rapide blanc est allé à Andrew Cooney à 1: 08,4 sur une Honda CBR600RR.

La raison de l'homologation en septembre de la Suzuki GSX-R750 est d'offrir la possibilité à la série d'acquérir des données lors de la dernière manche de 2023 au Shannonville Motorsport Park, du 14 au 17 septembre. Comme mentionné dans les annonces d'approbation d'hiver d'autres poids moyens, CSBK se réserve le droit d'ajuster les normes une fois que chaque machine nouvellement approuvée commence à participer à la catégorie Sport Bike.

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